9/16 バイクは直りましたが、肩が痛くて乗れません。
フロントのブレーキパッドが減っていたので、土浦ライコまでパッド交換に行こうとバイクを乗り出しましたが、肩が痛くて近所を一周して引き返したヘタレです。
まだ少し時間が掛かりそうですね・・・
一晩経ったら劇的に良くなってるなんて都合のいい事は無さそうです。
特にネタと言うネタも無いのですが、今月の転倒時に撮った写真とかが断片的にあるのでそれを載せようと思います。
転倒時にバイクを起こした後です。
起こした瞬間オイルがドバドバ流れてしまいました。
JNさんが迎えに来てくれました。
ダメージを確認するため、エキパイを外します。
これはエキパイを外すために、ラジエーターを外したときかな？
矢印のあたりがべっこり潰れてます。
ドレンパンに穴が開いてます。
エキパイのボルトが刺さったようです。
こちとらガッカリしてるのに、ｵﾏｲﾗ緊張感無さすぎ。
ヤフオクで１万円で落札した純正のエキパイです。
新品だと最低でも５万円以上と言われていたので、出品されていて助かりました。
表から見ると削れてるだけに見えたジェネレーターカバー。
後ろから見るとばっちり穴が開いてました。
オイルパン交換。
ジェネレーターカバーも交換。
完成。
ハンドルも曲がってしまったため、４０ｍｍアップするハンドルをﾎﾟﾁｯと。
翌日届きました。
速いですね。
ステップはVGさんからSV1000Sの純正品が使えるのではないかとの事で譲り受けましたが、色々工夫した挙句取り付けを断念・・・
ヤフオクで出品されていたバックステップを購入しました。
２５６１０円也。
新品です。
ハンドル付け替えてポジションもだいぶ楽になりました。
バーエンドも新しいのを付けて完成。
修理のためのパーツ代 約５万円
ハンドルとステップのカスタム費用（笑） 約５万円
あとは体を治すのみ。ｗ
9/13 コケました・・・
見事にやってしまいました・・・orz
と言っても、9/1の話ですが。
ソロで群馬の空っ風街道を走行中。
前橋側から入って2つ目の信号の先、登りの右コーナーの後の下り坂でした。
下った後に左コーナーがあり、その手前に鉄製の側溝の蓋が道路を横切っている場所があります。
そこでその鉄製の蓋に意識を奪われ、つい強めのフロントブレーキをかけてしまいましてフロントがロック気味になり、トラクションを失ったリアが一気にスリップダウン。
私はヘッドスライディング気味に１～２ｍ滑走。
バイクは坂道を滑走していきガードレールの支柱に直撃しました。
状況はこんな感じですが、結局は私の認識不足と運転技術の無さが招いた事故ですね・・・
幸い後続車、対向車ともになく単独の自損事故になりました。
チームメンバーに助けてもらって、バイクのダメージを確認。
エキパイの潰れ
エキパイのボルトがドレンパンを貫通。
ジェネレーターケースが削れているので交換推奨。
シフトレバー折れ
シフトペダル折れ
フロントフォークを含め足回りは一見ダメージは無いが、実際に走らせてみないとなんとも・・・
身体の方は骨折は無いと思うけど、左肩が痛い。
その他細かい所はあるけど、おおかたこんな感じでした。
翌日左肩の痛みが増したため病院へ行きまして、骨折や打撲は無いが左上腕二頭筋が「筋を延ばした状態」になっているとの事でした。。
おそらく起き上がるときにスライディングの勢いから左肘をついて上体を起こしたときに、勢いがあったので一気にひねったんじゃないかとの事
バイクの修理も進めなきゃいけないので、
エキパイをヤフオクで調達し、ドレンパンとジェネレーターカバーをレッドバロンで純正を注文しました。
後でわかったんですが、左ハンドルも曲がっていましてハリケーンのセパレートハンドルを注文。
ステップはバックステップを注文。
結果的にかかったのは・・・
エキパイ（ヤフオクで落札）・・・・12,900円
ドレンパン（新品）・・・・12,900円
ジェネレーターカバー（新品）・・・10,800円
その他ガスケット等・・・・3,000円程度？
ハリケーンハンドル（新品）・・・・25,920円
バックステップ（新品）・・・・25,610円
作業は仲間の協力を得て自分でやりました。
そして本日、数か所カウルのネジが無い所もありますが、走るようになりました。
ハンドルのブレや曲がりなども無く、足回りのダメージはほとんど無さそうです。
身体は左腕の痛みがまだ引きませんが、少しづつ良くなってきています。
今月中には復帰したいですね。
最後に・・・
レッドバロン前橋店まで片道約2時間の距離を軽トラで駆けつけてくれ、しかも作業を手伝いまた色々教えてくれたJNさん。
ヤフオクの出品情報を逐一調べてくれたTKさん。
パーツを提供してくれたVGさん。
その他色々励ましの言葉をくれたR-ISMメンバー
本日付け替えたバックステップを見て頂き、ブレーキスイッチやシリンダーの取り回し、シフト及びブレーキペダルの調整をしてくれたシャムロックのIKDさん。
この場を借りて御礼申し上げます。
ありがとうございました。
8/28 お散歩ツーリング
珍しく日曜日の休日。
と言ってもカミさんはお仕事。
やることも無いので、（あ、芝刈り忘れた。庭木の剪定忘れた・・・）バイクの洗車しまして、ついでにプリロードの調整。
買ったときの状態でずいぶん締めてあったので、緩めてみました。
23日のツーリングの時に、俺の体重ならこの辺が丁度いいんじゃない？と言われたあたりに調整してみました。
本当は一番緩めた状態から締めて行くのがいいんだろうけど、思いのほか硬くて心折れました。ｗ
なんだか足つき良くなりました。
そいいうもんなのかな？（＾＾；
ふらっと山桜へ。
少しずつバイクにも慣れてきました。
ビーフラインを流してきましたが、F8に時に比べるとコーナーリングのスピードが上がってます。
F8もコーナーリング性能は定評のあるバイクですが、やっぱりSSはものが違うという事でしょうかね。
流してこれなら頑張ればもっと早いのかと言うと、強力なビビリミッターのおかげで大して変わらないんでありますが・・・
ビーフライン ～グリーンふるさと ～ ３４９ ～ 折橋ファミマ ～ ４６１
と走ってきました。
今日は気温も高くなく気持ちのいい日でした。
高萩のバイク仲間がやっている床屋さん。
約束していたものを届けに来ました。
ヌルヌルしているアレです。
帰りは高速です。
友部で休憩。
かっこよかった。
ライコランドに寄ってきました。
店内を一周して撤退。ｗ
いつもお世話になってるバイク屋さん、シャムロックで1時間くらいおしゃべりして帰宅しました。
慣れては来たけど、タイトコーナーの侵入とかまだちょっと怖いです。
１９０のタイやって１８０よりも寝にくいんですかね？
いろいろとまだまだおっかなビックリです。ｗ
平和だ・・・ｗ
8/26 ツインリンクもてぎサーキットクルーズ
先日コミュ内で、バイク仲間のVGさんから「ピットクルーとして遊びに来ませんか？」とのお誘いがありまして、ちょうど休日だったので遊びに行ってきました。
他の仲間は主に月、火が休みで金曜日は休みが取れず俺だけの参加になりました。
ついでにサーキットクルーズというコース走行体験が出来るイベントがあるとの事で、こちらも申し込みしました。
まずは前日の25日夜。
ヤフオクでフェンダーレスのベースを購入したので取り付け作業をします。
まずはリアカウルを外して・・・
ノーマルフェンダーを外します。
ベースを付けて、ウィンカーを付けます。
ここで問題発生。
ナンバー灯はノーマルのものを再利用するつもりでしたが、ねじ穴が全く合いません。orz
仕方がないのでL字のステーと貼り付け型のLEDナンバー灯を買ってきました。
出来ました。
ナンバー灯はこんな感じ。
カバー付けないとLEDの光源で後ろの車がまぶしいかも・・・
続いてストンプグリップも取り付けます。
両面テープ貼り付けなので一発勝負。
こういうのは得意じゃないのでちょっと緊張しましたが、なんとかきれいに貼れました。
そして当日。
リアがすっきりしました。
インナーフェンダーが欲しいですね。
では出発です。
山桜で休憩です。
ストンプグリップいい感じです。
7時半すぎに到着。
仲間のバイクは準備が整ってました。
スズキSV1000S。
もう一台ガンマも持っています。
ほかのメーカーも乗ったことがあるようですが、スズキのバイクが忘れられずにまた戻ってきたそうです。
保菌者と言うか中毒患者です。
移らないように気を付けなければ・・・・
このSV1000SエンジンはVツインではあるものの、エンジン以外はGSXR1000と共通の部分が多々あるみたいです。
もうすぐスポーツ走行開始のお時間です。
隣のCBR1000RRの方も準備中です。
けっこうなおじちゃんでした。
60過ぎかも。
行ってらっしゃ～い。
しばらくスポーツ走行を眺めてましたが、デゥカティ2台がべらぼうな速さでした。
直線のスピードがほかのバイクと明らかに違います。
R1とかGSXRとかCBR1000RRとかをごぼう抜きにしてました。ｗ
2回目の練習走行が終わり、12時半からサーキットクルーズのスタートです。
VGさんも一緒に参加して、私を後ろから盗撮するつもりのようです。ｗ
サーキットクルーズは4輪と2輪でそれぞれ先導者ついて、その後ろを走ります。
車のほうは10台くらいの参加がありましたが、バイクは私とVGさんのみ。
実質は俺だけでした。（＾＾；
4輪は全て家族連れやカップルで、あくまでコースを走行できるイベントなんだな～って思いました。
バイクでの参加者はどんな感じなんだろう？
俺はサーキットでのスポーツ走行に興味があって、その前にどんなものか走ってみたいって感じだったんだけど、似たような人が多いんだろうか？
バイクだと家族でって訳にいかないしねぇ。
おのずとアトラクション的な感覚なのか、スポーツ走行体験なのか違ってくるよね。
そしてスタート。
まずは2輪が先に出て、4輪はその後って予定。
やっぱバイクのほうが速いんだろうね。
私が先導者についてピットロードに入り、続いてVGさんが・・・・あれ？
来ない。
ん～、エンジン掛かんないみたい。ｗｗ
そういえば2回目の練習走行の時もエンジン掛かんなかったような・・・
2回くらい繰り返して掛かってたみたいだけど・・・
それで時間かかってる間に、順番変更で4輪がスタート。
そして結局VGさんエンジン掛からず断念。俺一人のスタートになりました。ｗ
寂しい・・・・
コースを2週するんですが、2週目で前走の車に追いついちゃって100km/ｈ前後で走ってたペースが70km/h程度に落ちちゃいましてそのまま終了。
でも充分楽しめました。
ライセンス取ってスポーツ走行挑戦しようと思います。
スタート地点で写真撮ってくれるサービスもありました。＾＾
クルーズが終わったあと、エンジンがかからない原因究明作業になりました。
ガソリンタンクを外し、エアクリBOXを外し、その下にある電装系のコネクタの断線の有無を確認したり、セルスイッチの接触を確認したり色々とやってみても改善せず諦めかけた時・・・・
VGさんがはっ！！！とした顔をしました。
そしてクラッチ側の部品を外しにかかります。
スズキ車ってクラッチを握らないとエンジンが掛からないようになってまして、そのスイッチをばらし始めました。
そしてついに結果が判明。
中の部品（プレートの金具）が脱落してしまっているようでした。
なんでこんなこと最初に気が付かないかな・・・
とｼｮﾝﾎﾞﾘなVGさん。ｗ
ともかく原因がわかって良かった。
これで撤収作業に入れます。
撤収を手伝い、バイクをトランポに積んであとは帰るだけです。
VGさんは家に帰ったらすぐに寝て、朝2時半起きでお仕事だそうです。ﾂﾗﾀﾝ･･･
俺も6時半ごろに帰宅しました。
楽しい1日でした。＾＾
ライセンス取るぞ～！
8/23 定例ツーリングは中止でしたが・・・
台風の影響で定例ツーリングは中止にしましたが、みなさん少しでも走りたいらしくビーフラインに行くことになりました。
当初北方領土組から出た話でしたが、コミュで「定例中止するけど暇な人はビーフラインで僕と握手！（意訳）」的なことを呟いたら結局仕事の関係で参加できなくなった２人とお寝坊さんの１人を除いて全員きました。ｗ
と、その前に昨日の夜にギアポジションインジケーター取り付けました。
配線の取り回しにちょっと苦労したのと、インジケーター本体の取り付け場所に悩みました。
工具箱の中にあったL字のステーをメーターの上に両面テープで貼り付け、それに本体をマジックテープで取り付けました。
やっぱり今のギアが何速に入っているか視認できるのはいいです。
そして本日・・・
なんとも怪しい空模様・・・
いやいや、午後３時くらいまでは降らない・・・はず。
などと思っていた時期が私にもありました。
つくば市に入ったとたん雨が降ってきて、あっという間に本降りになりました。orz
土浦市に入るころにようやく止みました。
風が気持ちいいです。（負け惜しみ）
途中ちょっと休憩。
所々で降られているのは内緒。
山桜到着。
そして１０分後・・・・
どうしてこうなる。
この後はずっと降ったり止んだりでした。
雨も降ってるし、走っても倒木や枝が散乱してて楽しめないので延々とおしゃべり。
そういえばカツアゲされたような気も・・・ｗ
１１時前になってようやく雨も一段落ついたようなので、道の駅もてぎへ移動。
こっちでは降りませんでした。
塩アイス。美味しかった。＾＾
１２時前後に解散しました。
私は一人で山桜方面に戻り、笠間経由で帰ります。
そしてなぜか帰りも本降りに遭遇。
ﾅｾﾞﾅﾉｶ･･･
土浦でキャニオンさんでお昼。
Aランチ エビ+エビです。
看板早く直るといいですね～
ごちそうさまでした。
このあとは家まで特に降られることも無く無事帰宅しました。
今日思ったこと。
SSでの雨天走行も意外と平気。
台風が来ようが、ゲリラ豪雨がこようがｺｲﾂﾗはマイペースです。＾＾
8/19 納車されました。
タイミングよくバイクの日に納車となりました。
ツーリング仲間が二人ほど納車の義に駆けつけてくれました。＾＾
もうお腹痛くなるくらい、かなりドキドキしてました。ｗ
これから土浦ライコに向かって出発です。
ビビりまくってへっぴり腰です。ｗｗ
JNさん撮影ありがとうございました。＾＾
先日SSはニーグリップしっかりやらないとダメだよってアドバイスもらったんですが、いざ乗ってみてわかったこととして・・・・
これニーグリップしてないとハンドルに体重預けるような乗り方になって手首破壊されるんじゃない？（＾＾；
必然的に腕含めた上半身に力入れないようにするにはニーグリップせざるを得ない。
ライコまでほぼ渋滞していて、まるで修行をしているかの如く・・・でした。
何で今日はこんなに車が多いんでしょう？
到着。
今日はなんかあるんでしょうか？ｗ
渋滞ひどすぎﾜﾛﾀ････
ギアポジションインジケーターを買いに来たんだけど、専用ハーネスセット品が生産完了でカタログ落ちしてるし・・・
楽天で在庫を持ってるショップがあったので、しかたなくﾎﾟﾁりました。
おそらくだけど、流通在庫のみで終了なのかもしれません。
Tさん、Nさんｺﾞﾒﾝﾁｬｲ････
続いてシャムロックの変態店長にご挨拶。
最後にキャニオンでお食事して帰りました。
Hさん美味しい食事と楽しいおしゃべりをいつもありがとうございます。＾＾
このあとTKさんと別れ、帰宅。
裏道を通っていったのでそこは渋滞はありませんでしたが、幹線道路に出るとやはり渋滞。
TKさんも帰りがずっと渋滞だったようです。
なんで今日はどこもかしこも渋滞だったんでしょう？
今日はお付き合いいただきありがとうございました。＾＾
なんか帰って来てからの疲労感が半端ないです。
明日は筋肉痛かもしれませんね。
もうまぶたが重くて気絶しそうです。
おやすみなさい。（＾＾）/
8/16 お盆中の出来事
13日
久しぶりに兄弟3人が揃って飲みました。
みんな車好きなので話が盛り上がってすごい楽しかった。＾＾
昔兄が箱スカのGT-R（PKGC10）に乗ってた時、彼女（今の奥さん）と伊豆に旅行に行き6番7番8番のプラグを用意して下道や高速によってプラグを交換して走ってたけど、帰りの渋滞でかぶっちゃってどうにもならなくなった話とかお初の話が出て大笑い。ｗ
しかもあれってエアコンも付いてないからね・・・
エアコンも無い車で彼女と旅行ってどうよ・・・
亡き父親が残したお酒のコレクション。
飲んじまおうぜ～ってことで集まったときに少しづつ飲んでいくことになりました。
片付くのはいつの事やら・・・
14日
お仕事。忙しかった・・・
特に何もなし。
15日
レッドバロン筑波山に寄ったら、売約済みのバイクの中にこんなんありました。
RZ350RR
30年位前に兄が乗っていました。
懐かしいです。
私のバイクへの興味はここが原点です。
だから今でもフルカウルのバイクが好きです。
お昼は土浦のキャニオンさん
ごちそうさまでした。＾＾
ステッカー頂きました。＾＾
バイクに貼ります。
ただいま。
ﾏﾛﾝくん、カメラ目線は？
前回の記事で紹介した仔猫たち。
無事家族が決まりました。
白の2匹は私のバイク仲間の知り合いの方のお宅に。
茶色っぽい1匹はとりあえず保護主がそのまま飼うことに落ち着きそうです。
幸せになれそうでよかった。＾＾
16日
雨の後でっかい虹が出来てました。
右下を見ると林の前に虹があるので、かなり近くに出現したのかな？
フレームにとらえきれずに分割です。
しかも虹が二重になってました。
肉眼だともっとはっきりしていて奇麗でしたよ。＾＾
